轨道交通授时系统(北斗校时仪,GPS网络授时系统,NTP时钟服务器)的概述
轨道交通授时系统是由GPS北斗卫星接收单元、10MHz高稳晶体振荡器频率源、FPGA与3个单片机组成的时间单元、显示与系统管理单元、电源单元、网络通信单元以及设置与对时软件组成。
轨道交通授时系统设备是一种智能化、基于标准NTP/SNTP协议工作的网络时间服务器。凡是网络中支持NTP/SNTP协议的设备如计算机、路由器、DVR、NVR等都可以与来自本服务器的标准时间源同步。其中配置RJ45网络端口两个，基于标准的NTP/SNTP协议，10/100M自适应，物理隔离。
时间源可以配置GPS,北斗授时接收模块（用户可选），铷原子钟或者恒温晶振（用户可选），本机不仅具有网络端口，同时给用户提供四路RS232C接口，可以满足不能上网设备的授时需要。
上海锐呈电气有限公司轨道交通授时系统产品采用表面贴装技术生产，无硬盘和风扇设计，具有精度高、稳定性好、功能强、不受地域气候等环境条件限制、性价比高、操作简单、全自动智能化运行、免维护等特点，适合无人值守。该装置可以为计算机网络、计算机应用系统、电子商务系统、网上B2B系统以及数据库的保存维护等系统提供精密的标准时间信号和时间戳服务。
轨道交通授时系统的技术特点
1.嵌入式系统，无硬盘和风扇设计，防震设计，系统稳定可靠。
2.可同时为几十万台客户端、服务器、工作站提供时间授时服务。
3.支持WINDOWS、LINUX、UNIX、SUN SOLARIS、IBM AIX、HP-UX等操作系统及支持NTP协议的路由器、交换机、智能控制器等网络设备。
4.支持GPS、北斗和IRIG-B码同步。
5.支持NTP（Network Time Protocol,网络时间协议）版本4。
6.支持14个10/100自适应以太网接口，物理隔离。
7.当锁定到GPS北斗卫星时，其跟踪UTC的时间精度优于30ns。
8.守时性能，时间保持单元的时钟准确度优于7×10^-9。
9.采用交流或直流电源各一路供电，一路电源消失，装置仍保持正常工作。
10.输出NTP、IRIG-B（DC）码、光纤B码、PPS、PPM以及串口时间报文。
11.装置采用全模块化即插即用结构设计，支持板卡热插拔，配置灵活，维护方便，同时为将来现场网络改造扩建时增加对时端口提供了方便。
轨道交通授时系统的技术参数
1．装置工作温度：-20℃～+70℃，贮存温度：-40℃～+85℃，湿度：<95%。
2．功耗：≤15W。
3．电源：220V/110V交、直流自适应,双电源冗余供电。
4．外形尺寸：1U/2U、19英寸。
5．时钟源：GPS信号、北斗卫星、IRIG-B码、OCXO、铷原子钟、CDMA、RS232可选。
6．平均无故障间隔时间(MTBF)≥80000小时；平均维修时间（MTTR）：一般不大于30分。正常使用条件下无须维护。
7．北斗接收模块：接收频率（BD2 B1 ）：1561.098±4MHz。接收机灵敏度：-157.6dBW；
TTFF：冷启动:32s,热启动:1s,失锁重捕获:<1s。
8．GPS接收模块接收频率：1575.42MHz；接收灵敏度：捕获〈-160dBW，跟踪〈-163dBW；捕获时间：装置冷启动时，〈2min，装置热启动时，〈10S；内部电池类型：锂电池，电池寿命：≮25000h。
9．网口支持协议：NTP/SNTP，ARP，UDP/ Time，Telnet，SNMP，MD5，ICMP，DHCP，TFTP，NTP V4，V3，V2，V1，NTP SERVER或NTP Client可选择。
10．NTP/SNTP吞吐量：满足每秒10000次时间请求。
11．授时天线长度标配30m,可选50、60、70、100、150、200m。
12．对时精度：脉冲、B码：0.1μS，串口：10μS ，NTP/SNTP：0.2-10ms，PTP:70 nS。